El circuito cuenta con tres largas rectas, curvas lentas y algún viraje de alta velocidad. Su trazado es muy ancho, lo que unido a sus amplias escapatorias asfaltadas que perdonan muchos errores y permiten arriesgar apurando las fuertes frenadas, hace que se suelan ver buenas carreras aquí. Eso sí, hay que estar atentos al viento que desestabiliza los coches y echa arena sobre la pista.
Para la carrera del 2010, el circuito cambió su configuración, añadiendo siete curvas más y aumentando su longitud de 5.412 metros a 6.299. El nuevo tramo, muy revirado, estaba situado entre las curvas 4 y 5 pero para la edición del 2012 (la de 2011 fue cancelada debido a la situación política) se decidió volver a la anterior versión del circuito.
En general, el circuito no es demasiado exigente con los neumáticos por no tener muchas curvas rápidas, aunque es de los más duros con los frenos, mientras que la carga aerodinámica ideal necesita un compromiso entre tener buen agarre en las curvas y no perder demasiada velocidad en las rectas. La capacidad de tracción para salir de los lentos virajes y los frenos, son vitales.
Longitud: 5.412 metrosNúmero de vueltas: 57
Distancia de carrera: 308,238 km
Carga aerodinámica: Media
Velocidad máxima: 322 km/h (con DRS), 310 km/h (sin DRS)
Porcentaje de tiempo con el acelerador a fondo: 64%
Porcentaje de tiempo frenando: 16%
Desgaste de frenos: Alto
Pérdida de tiempo por vuelta por cada 10kg de combustible a bordo: 0,38 segundos
Tiempo total necesario para cada parada en boxes: 23 segundos
Récord: Pedro de la Rosa-McLaren, 1.31.447 en 2005
Vencedores del Gran Premio de Baréin:
2004: Michael Schumacher (Ferrari)
2005: Fernando Alonso (Renault)
2006: Fernando Alonso (Renault)
2007: Felipe Massa (Ferrari)
2008: Felipe Massa (Ferrari)
2009: Jenson Button (Brawn GP)
2010: Fernando Alonso (Ferrari)
2011: Cancelado
2012: Sebastian Vettel (Red Bull)
2013: Sebastian Vettel (Red Bull)
2014: Lewis Hamilton (McLaren)